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樓主: t20011224

[求助&問題] 開車轉速的觀念[複製鏈接]

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發表於 2020-11-26 09:05 PM|顯示全部樓層
我是都順順的開,到要超車或爬坡時,才會踩比較重一點
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發表於 2020-11-26 11:58 PM|顯示全部樓層
應該是看車子的最大扭力輸出在多少轉
在那個轉速附近扭力大車子有力
適合爬坡或需要加速超車使用
但平路或高速公路巡航維持高轉速
只會讓你更耗油

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  小學生(200/1000)

哩共蝦?

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發表於 2020-11-28 04:58 PM|顯示全部樓層
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
本帖最後由 mcmarvinc 於 2020-11-28 05:11 PM 編輯

樓主概念是對的,自排就是電腦幫你控制換檔在特定轉速範圍
保持輕起步, 不大腳油門剎車, 穩定車速等省油技巧, 就是我們能輕鬆控制的

每款引擎的先天條件與因應車輛用途而調教, 所以每款車的的省油與最大輸出轉速區不同
通常預設是在經濟省油轉速, Sport檔或開關, 會讓電腦改變到較高的動力輸出轉速區
...
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發表於 2020-11-29 06:07 PM|顯示全部樓層
扭力跟馬力的不同…
想獲得加速力道就是要提升扭力,把車子的速度給帶上來…
想獲得最高速度就是要提升轉速,把車子的最高速拖出來…
超車時,降檔就要扭力,用加速度。飆車時,就是最高檔,把速度給拖上來…

車禍時,就是反應跟不上現實,剎也剎不住車子就出事了。
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發表於 2020-12-3 11:16 AM|顯示全部樓層
基本上大部份的車子轉速的設定都是以經濟消能為主
轉速一到就換檔,車子確實有轉速最好的狀況,每台車都大同小異。
路況、上下坡、負重都是原因之一
例如說上坡中三千轉會拖重,就一定要降檔。機基本自排電腦會自動降檔位。
手排的話就要自己降檔位,不然有熄火的可能。
像小弟自己的車在6檔的時候時速要120~130轉速2500轉上下才省油
小弟在高速比較常走國一時速只有100反而6檔反而有點拖重
...
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發表於 2020-12-3 05:19 PM|顯示全部樓層
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超車還有爬坡時建議維持3000轉以上
因為上述情況引擎負載高
低轉速高負載是很傷引擎的

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發表於 2020-12-6 06:44 PM|顯示全部樓層
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這要看各自車廠的設定ㄟ
因為轉述是很不一定的
也要看你在什麼路段 還有想追求什麼的超空程度及車子的反應
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發表於 2020-12-7 01:28 PM|顯示全部樓層
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轉速越低越省油~一切取決你自己的黃金右腳!! 自排車順順開就好(上山)~(下山)要切換到手排模式喔!!
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發表於 2020-12-10 08:41 AM|顯示全部樓層
現在都是自排車由電腦控制,是手自排的話改手排的話,你就可以自已控制轉速

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發表於 2020-12-10 09:10 AM|顯示全部樓層
自排當然D檔到底,除非是很陡的山路或是下坡才需要用到S檔
不然電腦一定是用最省油的方式讓你開車的




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發表於 2020-12-13 10:05 AM|顯示全部樓層
又不是賽車手 馬路也不是賽車場 多注意前車動態 才是真的

倒是聽說車子滑行時才最耗油  不知道有沒有人知道是真是假

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發表於 2021-1-4 07:38 PM|顯示全部樓層
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每台車都會有一個最高馬力跟扭力 會在哪個轉速區間會產生 (原廠的數值 參考用 )
一般來說 平常行駛 都是用D 需要超車的話就會降個1-2個檔位馬力會瞬間加大
爬山 上坡 下坡 坡度較陡就會就 S檔 2-3檔去跑  *(擋煞是個很好用的東西 下山時可以多用擋煞就限制速度 盡量不要一直踩煞車  煞車盤容易過熱 會有危險性 不用擔心轉述過高的問題 除非你是純手排車 不然都會有電腦保護機制) ...
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發表於 2021-1-5 12:07 PM|顯示全部樓層
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轉速高就是重踩油門的時候,所以比較耗油!!

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發表於 2022-4-26 06:05 PM|顯示全部樓層
都會看轉速了  
應該了解每一台車的扭力曲線都不一樣
渦輪車和NA 就完全不一樣
NA 轉速越高扭力越大   所以就是拉轉就對了
渦輪車就不是  只要把轉速維持在最大扭力平原就好

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發表於 2022-4-28 11:46 PM|顯示全部樓層
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轉速運用我是分三種
一種是為了舒適 減少換檔頓挫 (CVT例外)
轉速降越低頓挫就越小  就不多說了
另一種是為了省油
也是跟上面一樣 通常2000CC以下 轉速越低越好,
CC數越大就不一定了,有個經濟轉速

另一種是為了跑山
這個就得要看引擎樣式了
自吸車通常最大扭力都落在4千轉以上
渦輪車1500~2000就最大扭力了

...
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